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我國焊接裝備研製應瞄準專業化
來源於: 發布時間:[2012/12/9] 瀏覽:1767

    作為船舶工業的重要裝備,電焊機在船廠的應用範圍非常廣泛,然而,目前國內專門製造船用電焊機的廠商還很少,這類機器通常是作為通用裝備被批量生產,供造船、石化、鋼構等103個行業使用。“不少電焊機設計人員根本不接觸造船行業,更不了解船舶建造的工藝特性,因此設計理念比較落後,為電焊機配備的焊接電源也不夠高效、節能和環保。”中國船舶工業高效焊接技術指導組主任、上海船舶工藝研究所研究員陳家本日前在接受記者采訪時表示,近年來國外一些著名焊接設備製造商紛紛開發出各種先進的數字化焊接電源,我國相關廠商有必要進行學習、引進和再創新,並進一步確定企業的產品定位,為船舶工業提供更為專業化、個性化的焊接。

       陳家本介紹說,目前世界上比較著名的數字化焊接電源生產商主要包括德國Cloos公司、奧地利福尼斯(Fronius)公司、美國米勒(Miller)公司、瑞典伊薩(ESAB)公司、日本OTC公司、日本鬆下公司、德國EWM公司、美國Limcoin公司、芬蘭KEMPPI公司、丹麥Migatroni公司等。“這些公司近年來開發了一批多功能、智能化、專業化的先進焊接電源,不少產品一經推出就在行業內獲得關注和青睞。”陳家本表示,其中有些數字化MIG/MAG焊接電源的智能化程度相當高,操作者隻要設定焊接材料的相關參數,焊機就能自動調節,並且最多能夠儲存999條焊接程序、100多條一元化焊接曲線信息;有的企業推出了噪音小、環境友好的焊接機型,這些機型適用於焊接機器人自動化焊接,實現了數字化控製技術和逆變焊接電源及焊接機器接口的無縫結合;也有製造商開發出了兼具短路過渡電弧、射流過渡電弧和脈衝電弧的焊接電源,不僅大幅拓展了產品的適用範圍,而且顯著提高了焊接生產的質量和效率。此外,這些製造商還在焊接電源的設計和生產中引入全新的概念,將最新的逆變技術、數字化通訊技術和波形控製技術引入埋弧焊領域,不僅適用於單絲,還可用於多絲,包括最多5絲電弧的焊接,效率驚人,目前該技術已被應用於製造管子的縱縫或螺旋焊縫的焊接中。

       相較於這些先進的技術,國內在焊接電源乃至電焊機的設計、製造等方麵還存在很大的差距。業內人士指出,焊接機械化、自動化、智能化將是造船行業技術發展的方向。要迅速提高我國船舶焊接工藝技術和裝備水平,有關方麵應在船台(塢)快速搭載中已采用先進焊接工藝技術的基礎上,開展自動化和智能化研究,重點解決焊縫自動跟蹤、熔池檢測和圖像分析以及焊接成形控製技術難題,發展各種智能化焊接技術裝備,以進一步提高焊接效率和質量。

  陳家本指出,我國目前在船舶焊接領域進行的產、學、研、用結合還不夠,有些研究隻停留在已取得成果的層麵上,並沒有得到很好的推廣和應用,非常可惜。電焊機製造行業及研究機構應跟蹤國外最新發展動態,並進行借鑒、學習和創新,開展各種形式的合作,為我國船舶焊接領域提供裝備保障,為提高船舶工業的焊接質量和效率作出貢獻。
 

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